ReMaTa

u(w pand) verdient het

Hebt u timmerwerk wat u niet zelf wilt of kunt doen? Dan bent u bij ReMaTa aan het juiste adres!

Of het nu gaat om nieuw timmerwerk of renovatie, het ontwerpen of bouwen van uniek (tuin)meubilair, het ontwerpen en bouwen van bijzondere opberg- en transportmiddelen, het is allemaal mogelijk. De combinatie van opleidingen en werkervaringen in (fijn)metaal en (fijn)houtbewerking, een flinke dosis praktische creativiteit, een oog voor detail en een luisterend oor voor uw wensen staan borg voor verrassende oplossingen van lastige vraagstukken.

 

 

Wie zijn wij?

ReMaTa wordt gerund door Karlo Knol, die, afhankelijk van de vraag anderen zal inschakelen bij de werkzaamheden. Het postadres is Campbellhof 8a, 8251 TL Dronten en het KvK nummer is 39081407.

 

 

Aanbevelingen

Via Marktplaats heb ik enkele aanbevelingen gekregen van totaal verschillende projecten.

 

Familie R.J. van der Tas

Geplaatst op 06-02-2009

In het najaar van 2008 hebben wij een grote verbouwing aan onze beneden verdieping laten doen. Hierbij heeft Karlo Knol veel verschillende bouwkundige werkzaamheden gedaan. Wij zijn zeer tevreden over zijn manier van werken en het uiteindelijke resultaat: Hij denkt goed na alvorens hij aan het werk gaat, werkt secuur en precies. Hij komt op tijd en maakt zijn werk af en ruimt nadien zijn rommel en spullen netjes op en houdt rekening met de wensen van de klant. Wij bevelen hem ten zeerste aan. Wil je nog meer informatie of wil je het resultaat komen bewonderen kan je via de mail contact met ons opnemen.

 

Bij deze verbouwing werd ik ingehuurd door aannemer Bometas bv, Vaartweg 142, 8243 PP Lelystad. Het ging hier om een combinatie van modern strak en rustiek werk en het geheel is werkelijk een prachtig plaatje om te zien.

 

Onder andere is de pui van de achtergevel uitgebouwd en vervangen.

Voor de verbouwing:

 

 

Na de verbouwing:

 

 

In deze verbouwing is -globaal gesproken- de keuken, die eerst aan de tuinzijde van de woning lag, verplaatst naar de straatzijde en de woonkamer van straatzijde naar tuinzijde.

 

Familie P. Olde Kalter

Geplaatst op 12-02-2009

Dhr. Knol heeft in ons jaren dertig huis een iets verlaagd plafond aangebracht (in stijl).
Dit i.v.m. het wegwerken van leidingen van de badkamer. Het is bijzonder geslaagd en we zijn er zeer tevreden over.
Deze man komt z'n afspraken na en levert vakwerk dus van harte aanbevolen!

 

Het ging hier om het plafond van de keuken, circa 13m². Het was een leuk en uitdagend project: niet vlakke wanden, niet haakse hoeken en bestaande leidingen die hier en daar door het plafond heen moesten. Ook moesten er hier en daar verborgen inspectieluikjes komen en natuurlijk hoort in de draagbalken van een plafond uit die tijd een mooi profiel op de in het zicht komende randen.

 

N. van Kempen

Geplaatst op 16-09-2009

Naar ons idee en in goed overleg heeft Karlo Knol een boekenkast ontworpen en geplaatst. De boekenkast beslaat de gehele wand van vloer tot plafond. Voor de kleur is op voorhand een staal gemaakt door Karlo zodat we een duidelijk beeld hadden. Karlo werkt secuur en komt zijn afspraken prima na. Wij zijn erg tevreden over het resultaat. Voor timmerwerk kunnen wij ReMaTa ten zeerste aanraden.

 

 

Deze boekenkast is uitgevoerd in vuren timmerpanelen, is 4,6m lang en 2,7m hoog en is tussen vloer en plafond pasgemaakt. De LED verlichting in de kap wordt geschakeld door middel van een afstandsbediening. Alle planken zijn verstelbaar door middel van keeplatten en woutermannen. De kast is tweemaal gebeitst in Wengé.

 

 

Projecten

 

Het zou een ellenlange pagina worden wanneer ik hier van ieder project verslag zou doen, maar enkele heel bijzondere wil ik u niet onthouden. Ik hoop hier dan ook regelmatig iets te laten zien en te vertellen over recent afgeronde en bijzondere project.

 

 

Project crèchekar

In opdracht van een professionele gastouder met innovatieve kinderopvang heb ik onlangs een soort bolderkar annex wandelwagen ontworpen en gebouwd waarin zes kinderen vervoerd kunnen worden en waarachter de bestuurder wandelt. De kar wordt aangedreven door een 24 volt elektromotor, zoals ook meestal bij een scootmobiel. De kinderen variëren in leeftijd van 0 tot circa 4 jaar en dat betekent dat voor de allerkleinsten voorzieningen in de wandelwagen geplaatst moeten kunnen worden, zoals een kinderzitje of babyschaal.

 

 

De kar rust op 3 steunpunten, maar rijdt toch op 4 wielen. De twee zwenkwielen aan de achterzijde kunnen ten opzichte van de kar schommelen, waardoor onregelmatigheden zoals hobbels maar ook op- en afritten in het wegvlak worden opgevangen.

 

 

Ook is er voor de allerkleinsten die al wel zelf kunnen lopen een uitschuifbaar opstapje gemaakt, zodat de bestuurder zoveel mogelijk ontlast wordt van tillen. Door dit soort toepassingen kun je deze wandelwagen rustig een arbo-vriendelijke wandelwagen noemen, iets wat je van alle andere wandelwagens die te koop zijn nog niet kunt zeggen. Ga maar eens een kar met vier tot zes kinderen duwen of trekken! Het zweet staat je op de rug, maar dat is nog niet het ergste: als je nog geen rugklachten hebt, dan krijg je ze wel.

 

De snelheidsregeling van de motor wordt geregeld via een gashandvat, dat is aangesloten op één van de nieuwste speedcontrollers die momenteel verkrijgbaar zijn en daarnaast is er een variabel instelbare maximumsnelheidsbegrenzer op geplaatst. Het elektronische circuit is grotendeels aangelegd door het serviceverlenende en deskundige bedrijf Warmerdam Revalidatie Service.

 

 

Deze kar is uniek in zijn soort: nergens anders zul je op dit moment zoiets tegenkomen. Er zijn wel diverse wandelwagens te koop voor meerdere kinderen, maar allemaal aan te drijven met menskracht.

 

De aandrijving geschiedt door een motor die via een vertragingskast en kettingoverbrenging een differentieel aandrijft, zodat beide voorwielen onafhankelijk van elkaar worden aangedreven. De motor is verder voorzien van een motorrem, iets wat vooral noodzakelijk is tijdens het parkeren en stilstaan, bijvoorbeeld bij het in- en uitstappen, zodat de kar niet onverwacht kan verrijden. De motorrem wordt automatisch geactiveerd op het moment dat de kar stil staat en zodra je weer gas geeft wordt deze weer ontkoppeld. Zo kun je nooit vergeten om de kar op de rem te zetten, waardoor eventuele onveilige situaties worden uitgesloten.

De levering van deze motor, afkomstig van een scootmobiel, is ook dankzij Warmerdam Revalidatie Service.

 

Tenslotte nog een leuk detail: hoewel een voertuig waarop een aandrijfmotor is gemonteerd verzekerd zou moeten worden, is het in dit geval niet van toepassing omdat de bestuurder erachter wandelt. Wanneer de bestuurder zelf ook vervoerd zou worden dan moet zo'n kar wel verzekerd worden.

 

Mocht u interesse hebben in zo'n kar, neem gerust contact op.

 

 

Project trusskar

In opdracht van een geloofsgemeenschap heb ik enige tijd geleden een trusskar ontworpen en gebouwd. Deze geloofsgemeenschap huurt een gebouw en gebruikt voor haar eigen samenkomsten onder ander een eigen geluidsinstallatie, die voor elke samenkomst moet worden opgebouwd en nadien weer moet worden opgeruimd.

 

Op de andere momenten staat deze circa 3,3 meter lange kar netjes opgesteld in een hoek van de ruimte...

 

 

 en biedt ruimte aan...

 

 

een truss met takelinrichting en bekabeling...

 

 

een bijbehorende inklapbare rijplank om deze kar van een klein trapje te kunnen rijden en verder nog enkele andere (inklapbare) rijplanken...

en tenslotte nog enkele ladders.

Deze kar is voorzien van 4 zwenkwielen en 8 bokwielen die normaal de grond niet raken, maar alleen wanneer de kar van de rijplank naar een 50 cm lager gedeelte rijdt. Het gewicht inclusief belasting zal naar schatting 150 kg zijn.

Mocht u vragen hebben, neem gerust contact op via 06-51204041 of klik hier.

 

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 01-01-2010